INTERTRAFFIC MÉXICO

Gracias al auge de los vehículos eléctricos e híbridos, el panorama automotriz en México está viviendo una revolución sin precedentes. La electromovilidad no solo busca reducir las emisiones contaminantes, sino también mejorar la movilidad y la calidad de vida de las personas. A través de inversiones, regulaciones adecuadas y la colaboración entre la industria automotriz, el gobierno y la sociedad en su conjunto, México se encamina hacia un futuro en el que los vehículos eléctricos sean la norma y contribuyan a la construcción de un mundo más sostenible.

Como resultado, esta transición no sólo representa una nueva forma de movilidad sostenible sino también un paso significativo hacia la reducción de emisiones contaminantes. Por lo tanto, para que este cambio sea realmente efectivo, es crucial contar con una infraestructura de carga sólida y extensa que pueda satisfacer esta creciente demanda.

En el contexto internacional, China se destaca como un líder en la fabricación de vehículos eléctricos. Las automotrices chinas han encontrado en México un mercado atractivo para la oferta de vehículos eléctricos y híbridos enchufables. A pesar de las diferencias en los mercados de eléctricos entre ambos países, las automotrices chinas también están considerando la instalación de plantas de producción en México.

El gobierno mexicano y organizaciones locales han implementado una serie de incentivos y subsidios para promover el uso de vehículos eléctricos e híbridos. Exenciones fiscales, descuentos en impuestos sobre vehículos y aparcamiento gratuito son sólo algunos de los programas que han incentivado la compra de vehículos eléctricos. Sin embargo, la pregunta sigue siendo: ¿son suficientes estos esfuerzos?

Se necesita una infraestructura de carga sólida y amplia para que el cambio a los vehículos eléctricos tenga éxito. Expertos internacionales en el tema estiman que cada vehículo eléctrico requiere un promedio de 12,5 estaciones de carga por nación.

“Si suponemos que el 70 por ciento de la infraestructura sea pública y que, de este, el 50 por ciento sea en electrolineras de cuatro a cinco cargadores, estamos pensando que para 2030 se necesita instalar 15 mil 700 electrolineras”, aseguró Óscar Silva de la consultora Roland Berger México, para el diario El Financiero.

La movilidad eléctrica es una realidad palpable en el presente, y México tiene la oportunidad de liderar la transición hacia un transporte más limpio y sostenible en América Latina, sin embargo, esto requiere un compromiso firme con iniciativas que impulsen una verdadera movilidad sostenible y construyan un futuro de transporte eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

Intertraffic está dirigido a profesionales en el campo de la tecnología de tránsito, movilidad inteligente y sustentable, electromovilidad, infraestructura vial, seguridad vial, gestión del tránsito, estacionamientos, entidades gubernamentales (federales, estatales y municipales responsables de planeación, infraestructura, movilidad y tránsito), autoridades como SICT, Banobras, transporte público (Metro, Autobús y BTR -Metrobús), concesionarios de carreteras y empresas de mantenimiento, compañías de construcción e ingeniería, desarrolladores de centros comerciales, operadores de estacionamientos, industria automotriz, integradores, distribuidores.